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上海百若試驗(yàn)儀器有限公司銷售多種試驗(yàn)機(jī),包括試驗(yàn)機(jī)、壓力試驗(yàn)機(jī)、材料試驗(yàn)機(jī)、拉力試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)等,他們的操作規(guī)范大同小異,現(xiàn)對試驗(yàn)機(jī)的操作規(guī)范作下詳細(xì)說明:一、試驗(yàn)操作規(guī)程1.使總開關(guān)接通電源。2.根據(jù)試樣,選用測量規(guī)劃,在擺桿上掛上或取下擺鉈并調(diào)整緩沖閥手柄,對準(zhǔn)標(biāo)線。3.根據(jù)試樣形狀及標(biāo)準(zhǔn)把相應(yīng)的夾頭裝入上下鉗口座內(nèi)。4.在描繪器的轉(zhuǎn)筒上,卷壓好記載紙(方格紙),此項(xiàng)只是需要時(shí)才進(jìn)行。5.開動(dòng)油泵電動(dòng)機(jī),擰開送油閥使試臺上升紙10毫米,然后封閉油閥,假若試臺已在升起方...
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針對螺紋緊固件松動(dòng)的問題,人們采取各種積極有效的措施,為螺紋緊固件的發(fā)展注入新的活力。從各種標(biāo)準(zhǔn)和文獻(xiàn)中可以看到,螺紋緊固件防松技術(shù)和防松結(jié)構(gòu)很多,總結(jié)起來主要包括摩擦防松、直接鎖緊、破壞運(yùn)動(dòng)副關(guān)系和粘結(jié)等幾類方法。(一)摩擦防松1.控制預(yù)緊力控制安裝預(yù)緊力是防止螺紋緊固件松動(dòng)的經(jīng)濟(jì)有效措施之一,這種方法利用螺紋的自鎖條件,不需要對螺栓、螺母結(jié)構(gòu)做任何改動(dòng),通過保證合適的預(yù)緊力來防松。對于安裝控制要求特別高的使用場合,采用直接控制的方法,在安裝過程中測量預(yù)緊力,并加以控制,目...
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微機(jī)控制電液伺服試驗(yàn)機(jī)調(diào)零:該類型材料試驗(yàn)機(jī)的測力是采用力傳感器,它是由主機(jī)油缸作動(dòng)力源,因而調(diào)零之前必需啟動(dòng)油泵并使任務(wù)活塞上升(10~20)mm方可停止。這類試驗(yàn)機(jī)量程范圍有的分為多級,調(diào)零時(shí)應(yīng)將量程設(shè)定到zui小一級,然后用調(diào)零安裝使實(shí)驗(yàn)力顯示為零,之后還要停止該量程實(shí)驗(yàn)力滿度的調(diào)整。該類試驗(yàn)機(jī)有模仿度盤顯示的,應(yīng)使屏顯的初始力和稱心力值調(diào)整到與度盤上顯示的分歧。微機(jī)控制電子式試驗(yàn)機(jī)調(diào)零:該類型材料試驗(yàn)機(jī)采用電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲桿施力,高精度應(yīng)變片式力傳感測力,調(diào)零之前既不存...
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在汽車制造業(yè)中,將各種汽車零部件裝配成整車的過程,需要很多種不同類型的聯(lián)接,比如焊接、螺栓聯(lián)接和粘膠聯(lián)接等。其中螺栓聯(lián)接是zui重要的聯(lián)接方法之一。由于螺栓聯(lián)接可以獲得很高的聯(lián)接強(qiáng)度,又便于裝拆,具有互換性,通過標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)了大批量生產(chǎn),成本低而且價(jià)格便宜,經(jīng)常被應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤等重要位置的裝配中。所以,螺栓的擰緊質(zhì)量直接影響到產(chǎn)品的安全性和可靠性。螺栓聯(lián)接質(zhì)量控制原理螺栓聯(lián)接的實(shí)質(zhì)是通過將螺栓的軸向預(yù)緊力控制到適當(dāng)范圍,從而將兩個(gè)工件可靠地聯(lián)接在一起。為了確保螺紋聯(lián)...
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支持單個(gè)試樣曲線顯示,以及多個(gè)試樣曲線疊加顯示。支持多國語言界面切換,內(nèi)置簡體中文和美國英語,語言可擴(kuò)展。動(dòng)態(tài)顯示:負(fù)荷、位移、變形及試驗(yàn)曲線實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示在屏幕上。負(fù)荷、位移、變形等通道全閉環(huán)控制,且相互之間無沖擊平滑切換。支持各種金屬材料力學(xué)性能試驗(yàn),如金屬拉伸試驗(yàn)、壓縮試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、剪切等;支持各種非金屬材料力學(xué)性能試驗(yàn),如線材拉伸、塑料彎曲、線纜剝離等;國內(nèi)*開放式試驗(yàn)方法設(shè)置,可以由技術(shù)人員建立試驗(yàn)項(xiàng)目,試驗(yàn)操作員引用試驗(yàn)項(xiàng)目來做試驗(yàn),大大降低廣大試驗(yàn)操作員的業(yè)務(wù)水...
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1、應(yīng)由專人操作或監(jiān)督以確保安全。2、定期(每半年)檢查鏈條緊度。3、放置環(huán)境勿潮濕,空氣流通需良好。4、控制箱后門內(nèi)各組件請勿亂動(dòng),因電子零件及電路板對靜電非常敏感,很可能由于您身上能帶電荷而受到損壞。5、在測試過程中,首先確認(rèn),抗拉式抗壓方向,確認(rèn)顯示器壓拉力直拔開關(guān)或信號燈是否正確。6、在微動(dòng)開關(guān)之上下限旋緊螺母是否松動(dòng),因夾具不同,上下極限安全距離調(diào)整也不同,如松動(dòng)則橫擔(dān)無法受限,如此碰擊后,夾具荷重元等各機(jī)件會受損。7、在使用時(shí)請您勿讓荷重元超負(fù)荷,亦不能受重?fù)?,?..
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壓力試驗(yàn)機(jī)操作過程中會遇到許多誤差出現(xiàn),那么壓力試驗(yàn)機(jī)的誤差如何消除,如何去解決:2摩擦阻力產(chǎn)生的誤差分為:測力計(jì)部分摩擦阻力和主機(jī)部分摩擦阻力a測力計(jì)產(chǎn)生摩擦阻力的原因較多,如測力油缸與測力活塞之間有臟物,油的粘度過大,指示裝置上的從動(dòng)針摩擦力大,齒輪齒桿上有油污、臟物或齒桿上限位片壓得過緊,測力活塞皮帶磨損斷裂等。b液壓試驗(yàn)機(jī)的摩擦阻力主要發(fā)生在工作油缸和工作活塞之間。除安裝不水平因素外,油缸內(nèi)有臟物,油的粘度過大,也會造成摩擦阻力加大。另外,工作平臺導(dǎo)輪位置不合適也會造...
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1.載荷的影響1)幅度:循環(huán)載荷的交變幅度增大,腐蝕速度也隨之增大,即使此應(yīng)力低于條件疲勞極限。鐵的腐蝕速度隨應(yīng)力增大而加速;隨交變應(yīng)力的振幅和平均值的增大而加速。2)頻率:在低速區(qū),加載頻率的變化對疲勞裂紋擴(kuò)展速率基本沒有影響;當(dāng)裂紋擴(kuò)展速率較高時(shí),加載頻率的降低使裂紋擴(kuò)展速率增大。2.環(huán)境的影響1)溫度:溫度升高明顯加快腐蝕速度。但是,若溫度上升引起材料嚴(yán)重孔蝕,產(chǎn)生許多淺裂紋源,從而降低了應(yīng)力集中,使陽極對陰極面積比增大,反而對材料腐蝕疲勞性能有所改進(jìn)。2)pH值:pH...
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